100-0km/h制动测试

　　与百公里加速的表现类似，宝马530Li xDrive车型在百公里制动测试中车身姿态十分优雅。37.91米的刹车成绩、强健有力的刹车体验给驾驶者带来超群的信心，其中前4活塞卡钳功不可没。

　　外观：活脱脱一“小7系”

　　底盘代号G38的这代5系长轴版车型已上市两年，优雅稳重的外观基调依旧不落伍。人送“小7系”的外号，也侧面证明了此代5系的气场拿捏得非常到位，用作家庭亦或是商务接待都能完美胜任。

　　眉目之间，宝马的“神”被细致地勾勒。要知道，在双肾格栅愈发变大、气势越发豪气的宝马“家族脸谱”里，G38的格栅比例在几十年后看来或许是一股清流。

　　雍容华贵的侧面轮廓自然是行政级豪车的标配，黄金分割比例的营造对宝马来说也仅仅是小菜一碟，佐以些许独特的点缀便能轻松“上桌”。

　　少即是多的理念，被宝马设计师运用得炉火纯青。霍夫曼斯特拐角作为点睛之笔，营造出了稳重的观感，一切都是那么的和谐、顺眼。