内饰分格保持了奔驰一贯的豪华感，出风口的方形造型，和车门上横向金属线条则增加了些许科技感。细节部位古铜色的点缀，使整个内饰精致感有着巨大提升。

　　对于智能驾驶、自动驾驶最终达到无人驾驶，我们分为了L1~L5的级别，大家可以理解为从放开脚到放开手，再到放开双眼，最终放开所有专注度的过程。其实EQC已经非常接近L3级别的水平了，只不过放开的双手的过程不能超过2分钟，1分钟后从闪烁提示到报警提示，如果驾驶者依然没有反应，系统会认为驾驶员失去了所有的对车辆的控制能力，柔和的减速将车停下，亮起双闪作为警示周围的车辆，等待驾驶员重新接管车辆的控制。

　　捕获道路标志和限速标志也成为自动驾驶重要的组成部分，EQC的双目摄像头实时收集道路标识、行车线和近距离环境的信息，集成ACC主动巡航功能，就可以完全实现自动驾驶。更有意思的是当你设定了目的地之后，使用拥有5种驾驶模式选项中的Maximumrange模式，电门踏板变得更加沉重，每当深踩的时候都会有限位的节点出现。其实这是在限制电量的输出，EQC用最经济、最智能的规划把你送往更远的目的地。普通模式和运动模式就不过多的形容了，这些模式和传统的燃油车相比没有太大的差别。

　　在目的地设定导航功能开启之后，自动驾驶系统会在将要转弯的地方提前减速，等车辆转弯后将会依照摄像头捕捉道路限速的标识继续巡航。所有的显示都会清晰地显示在驾驶员前方视线的三块屏幕上，仪表显示屏、中央多媒体显示屏和抬头显示屏。三块屏幕可以将所有的信息相互显示，清晰度高、反应速度快、菜单逻辑清晰、界面表现友好。虽然语音识别能力还不能使用中文，但其它方面在豪华品牌中算是数一数二的。