纯电的车型在加速能力上绝不会输给高性能大功率的燃油车，百公里加速跑进4秒对于电动车，是轻而易举的事情。虽然EQC前后都使用感应电机，从成本和时髦度都没有永磁电机更夺目，但从可靠性内容性及动力输出额线性程度来说更加实用，从实测视频和5.1秒的百公里加速成绩不难看出EQC强大的推进、充足的低速扭矩和平滑的加速曲线。

　　对于电动车型谈操控乐趣并不是明智之举，SUV更大的重量、更高的重心和更倔强的动态稳定系统都不情缘为操控贡献更多的乐趣，即便如此EQC在转向系统和悬挂调校方面并没有降低对精致驾驶的要求，它所呈现的行驶稳定性，车身的紧致感，悬挂的支撑及韧性绝不比同级别任何一款高档燃油SUV差。这就是奔驰公司为全球汽车消费者呈现的续Smart后第二款纯电动SUV，同时也开启了奔驰EQ电动时代的大门，未来的S级、E级、C级、SUV系列，等10款车型都会有EQ系列的纯电动车型供应市场，这就是奔驰未来的电动战略，我相信到2019年年年底，纯电动车型在失去了政策庇护的环境下，竞争会变得更加的激烈，让我们一起期待EQC的到来。