座椅采用皮质材料，填充物中等偏软。前排座椅采用四向调节（更高配置的旗舰版会有手动八向调节），所以座垫高度是固定的，因此对大腿承托并未发挥出皮卡的极限。后排座垫自然也是固定的，靠背也不能调节，座垫舒适性良好（比很多皮卡底盘的硬派越野车好）。座椅不提供中央头枕，但配备了中间的三点式安全带。

　　动力操控：多种动力、传动搭配选择

　　这台试驾车采用了最大功率103kw的2.5T柴油发动机，此外郑州日产还为锐骐6提供了2.4升自然吸气汽油引擎，最大功率116kw，最大扭矩235Nm。当然以个人喜好来讲，柴油机出色的节油特性以及低转速扭矩爆发，都让我觉得它更适合皮卡使用。

　　除了两款动力选择，锐骐6还拥有6速手动变速箱以及6速自动变速箱可供选择，值得一提的是6速手自一体变速箱来自著名的ZF采埃孚，不过只有柴油版本才能选择自动变速箱。