新款带来了更强的配置表现

　　比如新款车型的方向盘手感更加细腻，并且三、九点方向进行了打孔处理。内部填充物也有优化，质地更加柔软，从而带来了更好的贴合性。也许从图片上难以看到这一改变，但真正抓住它，就能感受到质的变化。

　　使用方式也非常酷；“+”直接进入D挡，两侧同时按下进入“N”挡，这也可以说是50万以内，为数不多的真正称得上“换挡拨片”的换挡拨片。另一辆？另一辆是Giulia。

　　新车机系统对手机互联的支持也更为友好，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife智能互联系统，别说阿尔法·罗密欧车主不会在意这些，曾经一个身为Giulia车主的同事表示，其车友群里老款车车主最羡慕的就是智能互联系统这部分了。

　　刘毅：

　　跟我第一次接触它比起来，在配置表现这块，2020款Stelvio真的成熟了太多，科技配置、驾驶辅助系统以及诸多细节的提升，几乎补齐它原来所有的短板。曾经的它我会认为它是专门准备给懂它的人，现如今它现在可以面向所有主流消费者了。