各项测试成绩

　　 0-100km/h加速测试

　　100-0km/h刹车测试

　　绕桩测试：

　　因为车辆隔音出色，所以营造了一个良好的静谧性，实测的数值都在标准推荐值以内。

　　在油耗测试过程中，这台发动机给出了一个足够好的成绩，实测的8.5L/100km与车内显示的8.7L出入也并不大。如果不怕肉，打开ECO PRO模式我认为到8L以内没有任何问题。

　　全文总结：作为两台上一代3系的车主，G系列的3系的确表现出了更高的行驶品质和豪华感，虽说在驾驶层面上变得越来越不纯粹，但这是不可逆的大趋势。作为一款风靡全球几十年的标杆车型，它的每一次蜕变势必要迎合绝大多数人的口味，舒适好开是大多数人的诉求，硬邦邦的悬挂则是少数人坚持的情怀。它不是冷门车，所以必须要放弃情怀，才能维持它标杆的身份。而320Li的推出，也恰恰是为了迎合对动力没有什么太多需求，更是看重空间以及品质的消费者，从产品角度来看，它是成功的，且是会大卖的。