五菱星驰提供3套动力组合，包括1.5L MT/CVT、1.5T CVT。其中，1.5T+CVT的发动机，最大扭矩250N.m，最大功率108kw，这台发动机我们调侃是五菱祖传的1.5T，很多五菱品牌的车型都在使用。放在小号的星驰身上也算得上小钢炮了。

　　有1.5T加持的星驰可以实现百公里加速8.7s，加速带劲，动力储备充分。

　　油门踏板比较沉，整体的响应还算比较平顺，不管是初段起步和加速，都能给你畅快的体验。不过这款1.5T发动机在中高转速下的加速表现平淡，后期的加速声音也不够好听。

　　CVT变速箱在平顺性方面可圈可点，可以模拟8个挡位，不过仅限于使用手动模式。在D和S挡模式下其实区别不大，高转速下带来的体验感并不直接。

　　扭力梁的非独立后悬架在过滤细碎颠簸不是问题，但通过沟沟坎坎或者减速带等较大坑洼时，表现令人称道。不过后悬架的弹跳感比较明显，这台车还是尽量做到前排。偏硬的悬架虽然舒适性一般，但是在快速通过弯道时，能够提供很好的侧向支撑力，完全符合小钢炮的定义。

　　LED一体式大灯、Ling OS灵犀系统、支持全场景OTA、10.25英寸中控屏，这样的配置表现在7万左右的价位里确实已经足够优秀了。而1.5T+CVT的组合能提供优秀的加速体验，如果9月底公布的价格合适，又是一款大卖的车型。