说起福特探险者，这款车有着绝对丰厚的历史底蕴，从1990年第一代车型，到现在32年时间已经经历过六代产品了。2020年第六代探险者由长安福特正式引入国内，而到现在第六代探险者也迎来了中期大改款，变得更加与时俱进而且售价也更接地气了。废话不多说，咱们一起来看看这台新款福特探险者的具体表现怎么样？

　　外观方面，我觉得新探险者更贴合的国人的审美，从车头来看，整体的饱满度要比老款车型来的更强。官方说采用了“雄狮”的设计理念，确实车头看起来有着很强的力量感和进攻性，配合隆起的发动机舱盖真的挺凶的。

　　大灯方面更与时俱进了，采用了全LED光源，并且车头有着贯穿式的日间行车灯，迎宾效果启动的时候还真有点当年霹雳游侠那感觉了。灯组内部由108颗光珠组成，灯腔内部的细节处理的很到位。

　　来到车身侧面，我觉得探险者游艇造型的设计是非常经典的，五米多的车长和1.8米的高度让它比例协调匀称。整台车的长宽高分别为5063 x 2004 x 1778mm，轴距为3025mm，在中大型SUV中这个参数也绝对够看。

　　C柱和后车门框组成了这艘“游艇”的桅杆部分，这也是探险者区别于其它同级别SUV造型的设计，也是延续了历代探险者的一个经典设计元素传承，还是挺有意思的。

　　轮圈和轮胎方面需要重点表扬一下，我们这台顶配的ST-Line版本的车型，配备了规格为275/45R21的倍耐力蝎子胎Zero系列轮胎，一条售价在1800元左右。然后这21英寸的轮圈真的特别提升气场，让车身侧面的造型也变得特别饱满。

　　其实车尾相对车头来说，设计的会有些平淡。比较抓人眼球的就是与头灯造型相呼应的“双C”设计的后尾灯，点亮的效果不错。另外排气采用双边双出的设计，但尾喉是装饰，排气藏在了内部。