车内：智能化配置有所提升，新增七座车型

　　全新皓影采用了本田家族最新的内饰设计，熟悉本田的朋友应该对这套内饰不陌生了，与老款相比有着翻天覆地的变化，整体更加简约、时尚，不再油腻、臃肿。方向盘的样式相比老款要精致、时尚了不少，按键回归传统的按键式，并且实拍车还配有方向盘加热功能，对于北方的用户来说十分的友好。

　　液晶仪表盘的变化也很大，首先显示分辨率不错，内容也清晰易懂，而使用频率高的内容在两侧呈现，不像造车新势力比较复杂。

　　中控屏由老款的内嵌式升级为了悬浮式设计，虽然尺寸不大，但内置了Honda CONNECT3.0 智导互联。首先中控屏反应速度非常流畅，没有出现卡顿、黑屏等现象，中控屏还内置了导航、百度CarLife、QQ音乐、智能语音控制等当下主流功能，甚至还可以控制家中的智能家居。此外，用户还可以通过手机APP进行查看车辆状态、远程解锁车辆等操作，虽然与造车新势力还有差距，但在合资品牌中绝对是一线的水准了。

　　安全配置方面，全新皓影配备Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°），再加上一项独有+六项前沿智能辅助驾驶功能，能够有效增加日常行车的安全性。不过有一点还是需要吐槽一下，就是这个"祖传"的倒车影像了，虽然支持多种角度，但分辨率实在难以恭维，希望后期能够有所改进。

　　其他配置方面，实拍车还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、BOSE音响、前排手机无线充电、座椅加热、通风等功能，配置表现非常出色。

　　空间方面，得益于40mm的轴距提升和本田MM理念，全新皓影无论前后排都有着充裕的乘坐空间，尤其是第二排，腿部和头部都有充裕的空间，并且第二排中间凸起几乎纯平，坐在中间的乘客也能找到舒适的坐姿。

　　值得一提的是，全新皓影汽油版这次还增加了7座版车型可选，但很遗憾，本次试驾的是5座版车型，不过根据以往的经验来看，建议大家不要对第三排抱有太高的期望。

　　后备厢的表现非常不错，内部非常规整，容积达到了586L，并且第二排座椅靠背可以按比例放倒，能够进一步拓展储物空间，足够满足日常出行使用了。