体现出新车改款诚意的是：精准的配置升级。

　　例如，加入了副驾女王座椅，不过试驾过程中，我没有找到一键放倒功能，或许后期上市后，OTA升级车机会提供一键操作。

　　加入50W无线快充，实测确实能将安卓手机的50W无线充电拉满。

　　加入前排双座椅通风/加热，无论冬夏，都能够借助座椅的华丽配置获得最舒适的乘坐体验。

　　和最近奇瑞新车类似，车内积极引导乘员使用智能语音对话，除了主驾外的三个车门上都带有语音唤醒“*”快捷按键。

　　内饰也是尽可能砍掉实体按键，包括方向盘按键也是触摸操作为主，后视镜这类非频繁调节按键也被取消了，效仿特斯拉使用波轮调节。

　　其他的包括音响、座椅材质、语音交互等等体验还停留在上一阶段自主品牌水平，转而想想15万级的亲民售价，在高档氛围感营造上的不足，完全可以接受，因为这部车主打的是经济适用，务实主义。

　　确实，在空间表现上也能够体现出主张家用的规格，符合大家对于家用SUV的预期，后排乘坐空间充足，后排靠背不可调节，但角度微躺，倒是少了一处故障点。