进入到车内，长安的设计理念在这辆车上也有充分的表达。上下扁平的方向盘，放在方向盘顶部的仪表盘，中间是一块13.2英寸的中控车机屏幕，很有长安自己的设计风格。我们这台试驾车用的是棕黑双色的内饰，比较沉稳，日常打理也比较耐脏，它还有一种很显贵气的黑白双色内饰，以及一种热情奔放的红色内饰。

　　因为底盘放置了电池组，所以这台车的坐姿还是挺高的，方向盘的造型和仪表盘的位置和日常大多数车都不太一样这个点，稍微适应一会儿也就习惯了。只不过这轮方向盘的造型是向外凸起的设计，两边手握的部分要低于多功能按键，这在日常驾驶是没问题的，但是当你掉头、停车入位单手搓方向盘的时候，没普通方向盘那么好控制，而且容易误触按键。

　　车机系统搭载的是MT8666芯片，采用讯飞飞鱼4.0系统，流畅度、UI设计和功能性都不错，而且支持应用商店下载、小程序，车外灯光秀，迎宾灯语，哨兵模式等等，很有长安特色。

　　智能化驾驶配置上，启源A05搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，提供包括IACC自适应巡航、并线辅助、前方碰撞预警、自动刹车、360度全景影像等，目前主流的功能基本都有。

　　前后排座椅都采用了打孔工艺，看着很高级，坐着也很舒服，而且它还提供了休憩模式和睡眠模式，这个模式下系统会联动空调、车窗、车锁、座椅角度、音响、氛围灯、闹钟等营造出更舒服的休息空间。

　　空间方面就是标准的A级轿车的水准，不过它的底盘上是有电池的，所以地板到座椅的高度略低，坐姿略高。