二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2024款凯迪拉克CT5采用了家族最新的设计语言，前脸格栅看上去更加扁平，两侧大灯经过优化，以往LED日间行车灯的分段式设计改成了一体式设计，使前脸看上去更加整体。前大灯为直列式量子矩阵大灯，单侧采用9颗近光LED灯组和13颗ADB LED灯组，形成12个ADB远光像素分区，配合上自适应远近光、LED流水转向灯功能，不光看上去更加具有科技感，也让行车更加安全。评测车配备了全车无钥匙进入系统，并支持APP远程控制车门开闭、车辆启动等功能，便利性表现可圈可点。

　　在内部感受评价中，2024款凯迪拉克CT5的内饰设计相较于2023款有着明显改动。配备的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，呈现出的视觉效果非常震撼，并且在屏幕最左侧还可对HUD抬头显示、驾驶辅助等功能进行触控调整，日常使用十分便利。用料方面，经常用手触及的地方都经过真皮材质包裹，对于豪华氛围的营造非常到位。

　　2024款凯迪拉克CT5全车提供了3个USB充电接口，涵盖Type-A和Type-C两种类型。此外，前排杯架前方还配备了手机无线充电板，手机日常充电更为便利。

　　2024款凯迪拉克CT5前后排座椅的填充物都属于偏硬一些，但值得一提的是前排座椅均配备加热、通风和按摩功能，有着不错的乘坐舒适性。不过，由于后排中间地台有着较高凸起，后排中间位置也没有配备头枕，因此该位置并不适合长时间乘坐。储物空间方面，车内储物空间数量达16个，常用物品都能得到很好地摆放，不会影响车内的美观度。

　　人机交互方面，2024款凯迪拉克CT5屏幕内置了CUE车载智能系统，UI界面清晰易懂，并且搭载了高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅度表现较为迅速。说出“你好凯迪拉克”，车机便会迅速做出回应。此外，像车联网、OTA升级、免唤醒词、可见即可说等功能均支持，能够满足当下消费者的使用需求。