二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，上汽名爵Cyberster的前脸设计并没有过分强调新能源属性，底部大尺寸进气口与两侧导风槽相搭，与一众超跑设计颇为相似。同时在外部配置测试中发现，左右两侧车门采用了“剪刀门”开启方式，并加入了电动机构，开启和关闭动作十分炫酷。不过，遥控钥匙并未配备机械钥匙，且车门外侧也找不到手动开启的方式，如果遇到车门解锁故障会比较麻烦。

　　内部评价中，评测车采用了环绕主驾的独立座舱布局，大部分功能操作都向驾驶员一侧倾斜，符合其跑车的定位。不过在用料方面，虽然车内采用了大面积皮质包裹，但手感较硬。同时，全液晶仪表左右两侧的屏幕虽然支持触控，但驾驶过程中操作不太顺手。

　　空间方面，由于电驱动系统结构简单，加之4535mm的车长和2690mm的轴距，乘坐空间得以释放，比同级别车型要更宽敞一些，不会感到压抑。不过，车内储物空间比较局促，只有车门上的隐藏式储物盒、两个杯架以及座椅后面的置物台可以使用。

　　人机交互方面，说出“你好，斑马”，车机便会迅速做出回应。语音系统支持双音区，可控制车窗、车门以及空调等硬件功能。此外，该系统还提供了免唤醒词、可见即可说以及语音连续识别等功能，功能体验符合时下主流。