在静态噪声测试环节，评测车在静止状态对车外噪音隔绝比较出色，车内实测噪声值为31.5dB。同时，由于评测车配备了插电混动系统，车辆启动后发动机默认不工作，因此无法对怠速、2000转以及3000转的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为65.5dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

　　在静态车内振动测试环节，车辆启动后静止和负载两种状态下，评测车方向盘处的振动数值始终为0，前排、第二排和第三排座椅的振动数值也处于较低水平且在两种状态下的振动数值保持一致，实际体感不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，评测车拥有较大的后备厢开口面积，可以给日常使用带来更多便利。其配备了佳通Giti Control P10轮胎，轮胎规格为225/50 R18。这是一款追求舒适静音的运动型高端轮胎，通过优化的三段弧设计，保证接地面积达到最佳，提升车辆的操控稳定性和制动性。相对而言，评测车在方向盘调节范围、前后方视野和座垫长度方面，还有提升的空间。