二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，评测车采用沉稳大气的设计风格，并在细节处融入专属标识元素。前脸配备横向延展的进气格栅，搭配蓝色装饰条，进一步凸显新能源车型身份。两侧的IQ.Light智能矩阵大灯支持高精度分区照明，兼顾安全性与科技氛围。车身侧面线条简洁利落，腰线从前翼子板贯穿至车尾，整车视觉效果稳重修长。尾灯造型与前大灯遥相呼应，车尾上方配备小鸭尾，高速行驶时可提供额外下压力，优化车辆行驶稳定性。

　　在内部感受评价中，评测车仪表台采用横向贯穿式设计，搭配大面积软质包覆与精致缝线，整体质感出众。10.3英寸液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏与HUD抬头显示的组合，大幅提升座舱科技氛围。车辆前排、后排各配备2个USB Type-C接口，接口数量能够满足基础使用需求，但接口类型单一，对不同移动设备的兼容性表现一般。

　　评测车定位为中型车，轴距2872mm，前后排头部、腿部空间表现充裕，整体乘坐空间宽敞。后排座椅填充物厚实、支撑性到位，乘坐舒适性良好。美中不足的是，后排地板中央凸起较为明显，一定程度影响了中间乘客的乘坐体验。同时，车辆中控台下部未采用镂空设计，限制了前排储物空间的拓展能力，日常置物便利性稍有欠缺。

　　评测车配备全新一代智能交互车机系统，内置高通骁龙8155芯片，系统操作流畅、响应迅捷。人机交互方面，智能语音系统支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别等功能。