在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为36.6dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。由于评测车搭载油电混合动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分9档，开启最高档时测得噪声值为74.2dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车方向盘和前后排座椅位置的振动数值均处于相对较低水平且两种状态下变化不大，对乘坐舒适性未造成影响。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，内后视镜的视野盲区较大，方向盘前后可调节距离也较短，稍显遗憾。不过，座椅整体表现出色，舒适性得以保证。此外，评测车配备了17英寸轮毂，匹配主打静音与舒适的赛轮SAILUN Turismo Extreme ES22轮胎，轮胎规格为215/55 R17，进一步强化了行驶品质。