8万不到的SUV怎么啥配置都有？我觉得OK

　　本次改款，凯翼X3针对几乎全系车型都增加了配置，在7万级SUV中打配置牌这是很多对手的做法，来看看凯翼做得如何。

　　车内，相信10.1寸的高清中控屏会首先吸引你的目光，由于简洁的中控台并没有什么冗杂的设计，且整个中控都是围绕这块大屏向外铺排，所以一上车，用户应该会饶有兴致地对着它把玩。

　　屏幕内包含的功能有点多，例如在挂入倒挡后，你能通过屏幕观察到车身周围的实时情况，这个配置本身也存在一些槽点，在获得路面情况前，用户必须先“观赏”一段过场动画，出发点是好的，增强仪式感，但实际上则增加了等待时长，导致体验打折扣。

　　另外，如果影像画质能够再提升一些，会更有助于驾驶员观察周边状况，当然也能减低事故发生的几率。

　　进入安全设置，我们能看见几样本次改款新增加的配置，包括盲区监测、车道偏离预警和车身稳定系统。同时，EPS转向助力的阻尼也是可调的，这也是为部分喜爱驾驶的用户所准备，三种模式下方向盘力度变化会比较明显。

　　空调调节、座椅加热、灯光模式控制都隐藏在了中控屏内，这样做的好处的能够尽量保证中控台控制区的简洁设计，而弊端则是，当你需要用到一些常用功能时，还要去到二级菜单里挑选。

　　这次新车依然配备了智能语控系统，值得一提的是，语音控制功能不仅仅局限于空调、音量等简单的调节，还包括了天窗等，而且识别率还算高。

　　配合上第三方APP，以及远程遥控功能，凯翼X3在智能互联方面确实领先不少竞品一步。有待提升的是，与去年相比，凯翼X3车内能够使用的第三方软件并没有丰富很多，有望进一步取得更多的合作。

　　仪表盘的设计挺有科技感，作为凯翼X3车内的第二块彩屏，它的显示画质也还称得上细腻。行车信息、胎压等都能在此看到，此外，如果在你使用导航时，仪表盘能与中控屏实现联动，拣取重要的导航信息呈现在液晶屏部分。