东风日产奇骏EGR控制阀故障导致无法启动

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2019年5月份于湖南常德日丰店购买日产奇骏2019款2.0LCVT智联舒适版5座2WD多用途乘用车，由于只是家用，公里数35611，一年一万的样子。三年质保期间发电机甩油、转向机异响，这两项问题明显，也处于质保期，4S店还是非常热情的免费更换处理了。到今年2022年5月份购车刚好三年，从2022年11月份开始，点火突然异常，点火声音低哑、着车时间明显延长，自己没怎么放心上以为是冬天原因（没想到日产问题这么多），也不会想到刚出三年就出现零部件问题，国产车也不会这么水吧。到2022年12月份后，状况更加明显，点火继续低哑、时间长、伴随抖动，就像一个人一口气接不上来一样，柳暗花明才燃起来，很艰难的才能点着火。2022年12月几号的样子，实在有点无法启动，由于疫情本地一修理店听我描述，认为是电池亏电，更换了新的电池。但是问题还是没能解决，点火低哑、时间延长、点火抖动、不容易点火等问题还是存在，坚持到了2022年12月14日，突然点火出现”发动机“”ESP“两项代码，没办法只能到当地修理店，电脑检测出EGR阀故障，经检查已损坏。这辆车是人生购买的第一辆车，真的是一言难尽。换了不少零部件了，当时也花了20.2万，主要诉求是，这又是”传说中的“通病吧，望厂家和4S店以积极姿态处理，而不是一句简单的过了三年质保---请自费。