特斯拉Model Y车辆两后轮胎严重吃胎偏磨

投诉内容

2026年7月22日，因轮胎扎钉前往补胎店进行维修，举升车辆后发现：后轮内侧轮胎花纹已磨损殆尽，胎面外侧却完好无损，属于典型的严重“吃胎”偏磨。发现问题后，本人通过特斯拉官方APP预约于2026年7月29日进店检测。然而，2026年7月28日，本人接到自称特斯拉服务中心工作人员的电话。对方在未对本人车辆进行任何上架检测、未读取任何四轮定位数据的前提下，仅在电话中口头判定偏磨“属于正常现象”，让我取消预约。基于对官方售后的信任，本人取消了预约。但事后反思并查阅大量同类车主投诉案例后确认，33000公里后轮内侧磨平绝对不属于“正常现象”。特斯拉此举涉嫌故意设置技术壁垒和话术陷阱，阻止车主进店留下正式的检测工单，意图规避其法定的“三包”责任。我的诉求1.要求特斯拉官方就“未检测即定性为正常”的行为作出合理解释。2.要求厂家授权服务中心对车辆底盘悬挂系统进行全面免费检测，并出具书面四轮定位数据报告。3.若特斯拉拒绝以上诉求，需出具书面拒绝报告并加盖公章，注明拒绝的法律及技术依据。