极氪7X未告知用户对冷却液私自升级

投诉内容

本人名下极氪7X于2024年11月提车，为100kWh四驱版本，车辆无事故、无改装、无涉水及暴力驾驶，全程规范使用。2026年7月3日车辆行驶至 4 万公里做常规保养时，官方授权服务中心主动通知更换动力电池出水管，售后明确告知该批次车辆电驱冷却系统橡胶软管存在散热隐患，需更换局部软管，由于整套冷却回路属于密闭一体式结构，拆装软管必须排空原有冷却液并重新加注冷却液。维修完成后发现原厂粉色冷却液被替换为蓝色冷却液，咨询门店得知更换为升级款冷却液，该重要变更事前并未向本人告知，原厂冷却液本应是适配车辆冷却循环的介质，厂家私自更换冷却液未履行提前告知义务。目前大量同生产日期、同配置车主在社交平台反馈厂家邀约进店更换冷却软管及冷却液，厂家称属于工序所需，已有部分车辆出现电机故障、行驶途中整车突然失动力的情况，高度指向电机存在潜在安全隐患。核心风险一、厂家未向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心履行法定召回备案，未公开公示该批次质量隐患，仅私下邀约车主零散进店整改，刻意淡化系统性安全缺陷，侵害消费者知情权与行车安全保障权益。二、三电冷却液直接关系电机、电控长期稳定性以及行车安全，本次更换的升级冷却液能否保障电机长期高温工况可靠运行，是否会出现高负荷行驶散热不足、电机绕组过热、行驶中途动力切断等安全风险，厂家未做完整排查、说明解释，给车主造成严重心理顾虑。现阶段诉求一、要求品牌正视冷却管路批量质量缺陷，依法向国家缺陷产品管理中心完成召回备案，开展正式召回整改，停止以活动形式静默处理问题。二、要求厂家及售后门店提供本次整改全套加盖公章的官方技术文件，包含升级冷却液适配一致性说明、冷却系统保压测试报告、三电回路密封性检测数据、电机绝缘电阻检测报告、电控系统后台诊断数据，并归入车辆正规维保档案留存。三、对本车电机开展全面检测评估，出具加盖公章的书面检测结论，确认电机可满足极限使用环境下的安全使用要求。