安徽大众与众07连续两次出现无法充电

投诉内容

车辆充电故障维权诉求 本人于2026年8月23日通过官方充电渠道充电时出现故障，充电桩显示BMS响应超时，更换站点多个充电桩均无法正常充电。与站点客服确认充电订单已结束后，该笔充电订单直至8月25日早晨才从结算状态更新为结束并完成退款。故障发生后，我陆续更换多个不同品牌充电桩站点，通过现场扫码进行快充、慢充尝试，均在支付两分钟后失败退款，报错提示为BMS无响应。我曾尝试紧急下电、静置一小时后再次充电，故障依旧，直至次日早上六点使用单位慢充桩才正常充电。 该故障并非首次出现，2026年8月16日清晨已发生过一次。当时在线客服无法解决问题，明确告知品牌除拖车服务外，无任何应急处理机制，只能等待售后上班。待九点售后上岗后，车辆充电功能自行恢复，问题无法现场复现，事后官方也未针对该故障给出任何反馈结果。本人家人每周一固定有220公里长途通勤需求，此次故障严重影响日常出行。车辆提车未满一个月，连续两次出现同类故障，本人完全无法接受。现提出以下疑问与诉求： 1、充电订单失败且充电站已确认退款的情况下，官方平台收款后订单长期滞留、延迟退款，其他品牌充电桩均可实现秒退，恳请官方解释该问题无法解决的原因。 2、官方合作充电桩多次出现无法充电的适配故障，若设备与车辆存在不适配问题，为何持续上架于官方充电渠道，且长期不做适配优化？要求官方立即核查故障原因并给出解决方案。 3、品牌无全天候应急处置响应部门，两次充电故障均发生在非工作时段，订单延迟退款、车辆故障无法及时处理，待售后上班后问题自行恢复，导致故障无法排查。要求品牌设立24小时应急处置部门，对接拖车以外的车辆突发故障，补齐快速响应的服务短板。 4、上次故障因无法现场复现，官方及售后无任何回电、无故障原因反馈，总部工作人员仅简单上报问题，无后续跟进处理。要求技术人员调取车辆数据排查故障，通过电话或对接服务群反馈结果，或安排总部人员上门采集数据、现场处理，不接受售后常规进店检查，现有售后人员不具备三电系统故障排查维修能力。 5、本周因车辆突发充电故障，无法正常长途行驶，被迫滞留本地产生额外通勤费用，要求品牌承担对应的现金补偿，本人可配合提供发票等相关凭证。