最满意就是油耗和这套E‑Four四驱。市区通勤油耗基本5‑6个，加92号油，养车省心省钱。低速用电行驶很平顺安静，雨雪、烂路四驱介入很稳，安全感足。旗舰版安全配置齐全，空间家用够用，底盘扎实，开着踏实靠谱，长期用车图省心选它很合适。

先说优点，这个车中规中矩，双擎市区跑绝对没啥毛病，家用足够，短途行驶多优势就下降了，但是单程8km以上的话那么确实油耗低。

首先整车造型比较前卫，棱角分明的设计非常霸气。内饰简约，中控屏操作流畅，语音交互也很好用，还有就是车内空间宽敞。动力充沛，高速超车、非铺装通过性都不错。

混动系统在拥堵路况优势显著，电机主导起步，大幅降低日常通勤成本。加满一箱油可以跑900–1000公里‌，不需要充电，彻底消除续航焦虑。轴距2690mm，后排坐三人不局促。后备厢常规容积可观，放倒后排座椅可实现纯平的地板，容纳婴儿车或露营装备毫无压力。

新车搭载第五代2.0L智能电混双擎系统，低速优先电机驱动，市区通勤行驶平顺安静，E‑CVVT 变速箱全程没有顿挫，拥堵路段跟车体验舒适。加注92号汽油即可，日常市区综合油耗基本维持在百公里5L上下。底盘采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，面对路面细碎颠簸过滤到位，高速行驶车身稳定性不错。标配TSS 4.0智行安全套装，全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车一应俱全，长途驾驶能够有效减轻疲劳。轴距2690mm，后排地板近乎纯平，满载五人不会过于局促；后备箱空间规整，后排座椅放倒后拓展能力强，满足家庭出游、采购装载需求。