最满意就是油耗和这套E‑Four四驱。市区通勤油耗基本5‑6个，加92号油，养车省心省钱。低速用电行驶很平顺安静，雨雪、烂路四驱介入很稳，安全感足。旗舰版安全配置齐全，空间家用够用，底盘扎实，开着踏实靠谱，长期用车图省心选它很合适。

先说优点，这个车中规中矩，双擎市区跑绝对没啥毛病，家用足够，短途行驶多优势就下降了，但是单程8km以上的话那么确实油耗低。

最满意就是这大排量自吸，3.5L V6平顺得没话说，起步线性，高速超车底气十足，完全不是现在那些小排量涡轮能比的。空间也绝对好评，六座布局很实用，二排独立座椅舒服，满载时三排短途应急也没问题。配置直接拉满，座椅通风加热、L2辅助驾驶都有，性价比确实高。

首先整车造型比较前卫，棱角分明的设计非常霸气。内饰简约，中控屏操作流畅，语音交互也很好用，还有就是车内空间宽敞。动力充沛，高速超车、非铺装通过性都不错。

混动系统在拥堵路况优势显著，电机主导起步，大幅降低日常通勤成本。加满一箱油可以跑900–1000公里‌，不需要充电，彻底消除续航焦虑。轴距2690mm，后排坐三人不局促。后备厢常规容积可观，放倒后排座椅可实现纯平的地板，容纳婴儿车或露营装备毫无压力。