虽然是纯电宝马，但整车依然保留了宝马品牌车型经典的驾控质感，底盘采用前双叉臂和后多连杆的组合，并搭配空气悬架，滤震柔和、高速行驶稳定性出众，转向手感精准，动力输出线性无突兀闯动，6.7s的零百加速满足日常超车需求不是问题。长轴距带来宽敞后排腿部空间，家用、商务兼顾。车辆的CLTC续航里程 602km，市区通勤续航达成率高，200kW快充33分钟可充至80%，补能效率可观。

控基因与底盘调校依旧是行业顶流，标配了后轴空气悬架，对减速带等细碎颠簸的过滤极具高级感。接近5.2米的车长让其气场全开，颜值与大鼻孔发光格栅在夜间辨识度极高，运动化的小细节设计十分考究，驾驶质感相比普通C级车有质的飞跃。

最满意的就是外观和操控，当初就是冲着这个经典大鼻孔入手的。宝马的操控和底盘功底毋庸置疑，相比燃油版5系还多了空气悬挂，乘坐舒适性也明显更好一些。

最满意的是宝马一贯的可靠品质和出色的内饰氛围。水晶氛围灯设计精致，无线CarPlay无缝衔接使用习惯。续航表现扎实，实际续航与表显基本一致。动力响应快，驾驶感受接近油车，无明显晕车感。品牌忠诚度补贴等政策有一定吸引力。

内饰延续EQS的豪华设计语言，标配超大联屏、AR实景导航、多指飞控交互等智能功能。双电机四驱系统动力响应迅捷，推背感明显。底盘调校风格与奔驰燃油车相似，兼顾舒适性与运动感。