小鹏123
4.0分
smart这个牌子我觉着还是挺好的,不说对标MINI,起码也是一个很有趣的小车品牌。虽然消失了一段时间,但好在是回来了。我觉着这个车还不错,上下班通勤代步完全能够胜任。依然保持了原来的那种小巧精致的感觉以及趣味性,非常精致可爱,颜值高,而且开着不无聊。
实用性确实差点,主要空间不大,这个是硬伤。
比较适合一个人开的小车,挺精致的,颜值特别高。动力和操控性我觉着都说得过去,就是简单的代步车,要求也不会特别高。配置挺丰富的,日常足够用。
罗哥世界杯十六郎
作为一台兼顾家用与操控的纯电中型轿车,宝马i3与日常通勤、家用代步适配度很高,兼具宝马经典驾控质感与亲民用车成本,是德系纯电家用车的优质选择。车辆采用后置后驱布局,6.2s的零百加速可以让人满意,动力平顺线性,底盘调校扎实稳健,过弯支撑充足,保留了宝马标志性的操控质感,行驶稳定性远超同价位车型。车身轴距优势明显,后排腿部空间宽裕,日常载人久坐无压抑感。
续航表现一般,市区实际续航约450km,冬季无热泵空调,续航折损可达三成。
这是一辆优点和缺点都很明显的车型,优异的操控性是其核心卖点,而且价格也不贵。
3.0分
作为城市通勤代步车,大众ID.3整体性价比突出,是兼顾好开、省钱的家用纯电小车,日常代步体验十分贴合刚需用户。车型采用后置后驱布局,搭配短轴距设计,转弯半径小,转向轻盈精准,市区穿梭、窄路掉头、停车都十分灵活。德系底盘调校扎实紧致,过减速带、烂路滤震干脆,高速行驶也不飘,稳定性远超同价位多数电车。用车成本低,长期代步压力小。
内饰大面积硬塑料材质,质感偏朴素,低速颠簸路段易出现轻微异响。
是一辆专为市区代步而推出的大众纯电动车,因为价格不贵,所以可以放心购买。
活塞789
这款车的科技感极强,无论是外观还是内饰设计,都显得非常科幻。配置相当丰富,大屏幕显示效果很好,系统UI设计也不错,功能很多,可玩性极强。动力表现中规中矩,日常开肯定够用,续航也说得过去。
到也谈不上缺点,就是这么多功能...万一哪天坏了,维修也麻烦,后期成本估计也比较高。
目前的使用感受还是可以的,主要是这个系统我是真喜欢,各种花里花哨的功能,哈哈哈哈!当然,基础的操控性以及舒适性什么的,这个车的表现也说得过去。
凯迪拉克不会飞
5.0分
1.续航短但精确,夏天表显400km,就绝对能跑390km。2.操控比一般品牌要好,这个就要把价位放在20万以下纯电车,宝马i3确实属于第一梯队,除了弯道要比燃油宝马更沉,更容易推头,但也要比其他品牌要好,这个大家试试就知道了。3.便宜,卖30多万的时候一点也不推荐,但现在16万的裸车还在挑什么啊
1.车机凑合用,比燃油车强点2.车太重,看起来宝马味淡了很多
10多万的代步车,别要求太多就行
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