外观：后视镜设计宽度严重不够，导致看两侧视野受阻。此设计已于后续新款改进，希望厂家针对老款车型推出针对升级方案。 内饰：座椅前排功能加热通风均配置，主驾驶按摩功能。但重点是座椅人体工学设计差，主驾驶座椅更加突出，中控对驾驶员左腿空间侵入过多，难以找到舒适姿势，并且主驾驶座椅腿部填充物过硬高度过高，长时间驾驶左腿膝关节顶着很难受。后排放倒，座椅和后备箱存在明显坡度且有大缝隙，睡觉腰部很难受。 变速器：9HAT在车辆法规行驶要求速度上限，根本无法自行进入9档，车辆电量最低状态（13%）时，起步较深度踩踏油门，转速瞬间且长时间提高，速度不提示升档不积极。严重影响驾驶感受。车辆行驶松开油门在滑行至停车阶段，速度大概在30Km/h明显感觉到变速器有顿挫（感觉像是电机控制退出，车辆不在动能回收）不过这个切换顿挫明显。 发动机：车辆在馈电时表现欠佳。不过车辆速度来到80千米每小时后，后续提高车速提速和再加速体验。明显优于馈电起步阶段。

高速上了120码胎噪和风噪有点明显。车机偶尔会卡顿，反应慢半拍。另外取消了大部分实体按键，行驶中调空调得盯着屏幕操作，不太方便。

在第一次验车的时候，发现后视镜开裂，电路板露出，车身有划痕的情况，随后门店表示换车。在又等待6周生产，第二台验车出现车漆大面积泛白色差，验收不通过，厂家出厂不检查装配，不做质量检查；门店收车也不做收车检查和pdi，如何对得起自己宣传的安全豪华SUV品牌

纯电续航里程有点短，还有就是车内音响音质一般，后期需要提升。

方盒子造型高速上风噪偏大，120km/h以上尤为明显。车身尺寸大，市区窄路、停车灵活性一般。车机偶尔有卡顿，流畅度一般。馈电急加速时发动机噪音比较明显。原车没有备胎，长途下乡心里没底。