- 价格:
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
超能OTA1.5版本表现
- 优点
车辆四驱性能多地形模式,极大简化用户操作成本。
- 缺点
外观:后视镜设计宽度严重不够,导致看两侧视野受阻。此设计已于后续新款改进,希望厂家针对老款车型推出针对升级方案。 内饰:座椅前排功能加热通风均配置,主驾驶按摩功能。但重点是座椅人体工学设计差,主驾驶座椅更加突出,中控对驾驶员左腿空间侵入过多,难以找到舒适姿势,并且主驾驶座椅腿部填充物过硬高度过高,长时间驾驶左腿膝关节顶着很难受。后排放倒,座椅和后备箱存在明显坡度且有大缝隙,睡觉腰部很难受。 变速器:9HAT在车辆法规行驶要求速度上限,根本无法自行进入9档,车辆电量最低状态(13%)时,起步较深度踩踏油门,转速瞬间且长时间提高,速度不提示升档不积极。严重影响驾驶感受。车辆行驶松开油门在滑行至停车阶段,速度大概在30Km/h明显感觉到变速器有顿挫(感觉像是电机控制退出,车辆不在动能回收)不过这个切换顿挫明显。 发动机:车辆在馈电时表现欠佳。不过车辆速度来到80千米每小时后,后续提高车速提速和再加速体验。明显优于馈电起步阶段。
- 总结
希望长城能扎根机器制造的基础,锤炼过硬机械素质。后续尽快解决发动机变速器馈电下的响应和提速问题,以及9档的利用。对后视镜进行升级
- 2026-08-21 07:59
重新审视一下韩系豪华GV70用车感受
- 优点
最满意的是动力,2.5T四驱开起来确实很有劲,最大扭矩422N·m,起步轻快,加速也比较顺。变速箱平顺性不错,几乎感觉不到顿挫。全进口身份、配置比较厚道,而且售后服务也让人比较放心,质保、保养、救援等都算是比较完善。
- 缺点
空间算是比较明显的短板,毕竟外观做得比较流畅,车内空间就很难做到特别宽敞,尤其和国产奔驰GLC相比还是有差距。另外2.5T虽然动力澎湃,但还没有达到特别刺激的程度,如果能上六缸发动机,应该会更有意思。
- 总结
GV70是一台比较有个性的车型,外观帅、动力强,配置和服务也比较到位。空间虽然不算突出,但对于更看重驾驶感受和个人喜好的消费者来说,这点不足还是可以接受的。开起来舒服,自己喜欢才是最重要的。
- 2026-08-21 07:16


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