作为一款德系车型，ID.ERA 9X的底盘与操控依然是同级别车型中非常出色的，虽然车长超5.2m，但转弯半径仅4.85m，窄路掉头、泊车都很灵活。双腔空气悬架滤震细腻，高速行驶稳定，侧倾控制出色。增程动力系统消除了里程焦虑，增程器介入平顺安静，一箱油能跑1500km以上，800V高压快充10分钟可补能210km。车内空间宽敞，采用2 2 2六座布局，第二排独立座椅带加热、通风、按摩，舒适性非常好。

整车外观走简约高级路线，不浮夸不张扬，气质特别贴合家用定位。标配2.4米无断点贯穿式星环灯带，搭配发光日产车标，质感十足。车尾搭载上千颗光源组成的OLED光幕尾灯，夜间点亮瞬间辨识度拉满，还支持自定义灯语效果，科技感和仪式感都在线。

全系搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，冬季续航衰减相对较小，实际续航达成率不错，满电能跑600公里以上。800V高压架构支持快充，补能效率令人满意。底盘调校兼顾舒适与运动，独创“家庭制动模式”缓解电车晕车问题。

方盒子的造型很个性，开出去回头率挺高，内饰做工也很精致，保留了奔驰的那股味儿。空间比想象中宽敞，尤其是头部空间，家里大个子坐进去也不压抑。开起来很轻快，电门跟脚，底盘扎实，市区里穿梭很灵活。续航表现也不错，充一次电跑一周足够，快充速度也还行。

纯电平台带来的空间体验，后排腿部空间特别宽敞，家人坐着很舒服。底盘非常有高级感，是那种很韧的德味，过减速带干净利落。续航表现也很扎实，表显数据很准，没有太多里程焦虑。智能化方面比以前的奥迪进步明显，车机流畅，语音控制也好用。