作为一款本田的电动车，本田P7的底盘调校非常出色，前双叉臂后五连杆悬架是同级别中的高级货，过滤颠簸细腻，行驶质感扎实。搭载宁德时代90度三元锂电池，CLTC续航650km，日常通勤基本一周充电一次，大厂电池更省心。全车配备双层夹胶玻璃，静谧性良好，车内噪音控制优秀。标配Honda Sensing安全超感系统，辅助驾驶实用，操作便捷。

溜背造型搭配奥迪的灯光科技，开出去回头率确实高，亲戚朋友都夸帅。日常开起来底盘很有质感，德系那种扎实稳重的味道还在，过减速带很干脆，跑高速特别稳。续航也很实在，市区通勤满电能跑600多公里，偶尔跑个长途心里也不慌，最主要的是800V快充真的快，吃个饭的功夫就能充到80%，彻底治好了我的续航焦虑。

买车第一考虑的就是实用和成本低，这款车可以说都兼顾了，毕竟是丰田。另外，最让我安心的，当属它的疲劳驾驶提醒功能，经常让我在犯困的时候提醒我。

选车时，我最看重的就是安全性，丰田的品控一直都很让人放心，而且安全配置真的拉满，光电池安全这块就做足了功课，用的磷酸铁锂电池，比三元锂电池稳定性强太多。

宽敞的空间、不错的舒适性以及合理的价格。它的后排腿部空间很大，车内纵向高度足够，甚至能让小孩在车内站直，家庭出行非常实用。驾驶和乘坐的感受也偏向舒适，座椅柔软，底盘对路面上细碎颠簸的处理也比较到位。加