扒猪脸哼哼哼
4.0分
整体挺满意的，空间真的大，后排坐三个人也不挤。续航也比较实在，充电速度还行。底盘稳，过减速带不颠，开起来有丰田那种踏实感。
车机反应有点慢，偶尔卡顿，内饰塑料感偏强。
如果你看重空间、续航和丰田的可靠性，那广汽丰田铂智4X这车值得考虑。要是追求智能化或者豪华感，可能会觉得差点火候。家用代步挺合适，目前没出过毛病，用着省心。
holymoly
EZ-60保留了极佳的驾驶质感，提速线性不突兀，动力响应像大马力油车般果断。得益于CDC可变阻尼悬架，车身大却异常灵活。外观极具辨识度，尤其是D柱设计与电子后视镜的加入，在单位停车场回头率极高。
后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐灵活性受限。此外，由于后排未采用双层夹胶玻璃，高速行驶时风噪明显大于前排。
长安马自达EZ-60凭借靠谱的三电表现、扎实的底盘调校以及极具未来感的外形，成为了那些既想要电车便利、又不愿放弃驾驶乐趣的“老马粉”们的不二之选。
hopeX
本田做的电动车，行驶质感非常棒，反正一试驾就给我留下了很深的印象，特别不错！舒适性很好，无论是底盘还是柔软的座椅，我都很喜欢。配置比较丰富，虽然没有自主品牌那么夸张，但是日常用也基本够了。
续航表现一般般，感觉电耗稍微有点高。
总体还是挺满意的，本田做的这个电动车，一看就是用心了，无论行驶品质感还是整体的做工用料，我觉着都比它的燃油车更好！哈哈哈~虽然这个车销量好像很一般，但是我觉着真是不错，值得推荐。
驾驶感非常像油车，底盘扎实、操控精准，15年老司机上手即适应。空间得房率极高，后排宽敞且带吸入式座椅通风和变色天窗，质感拉满。
加速模拟音效难听，强行增加“噪音”体验。车机深度绑定百度地图，安卓用户想换高德地图极其折腾，App功能也太简陋。
它是为拒绝花哨智驾、追求纯粹驾驶质感的人打造的“机械标杆”。虽然智能化生态有短板，但靠谱的质控和出色的舒适配置，让它成为30万内最务实的合资电车选。
最满意的是电子外后视镜带来的实用提升，雨天能完全消除侧窗水汽干扰，下车时屏幕显示有效预防“开门杀”。驾驶体验出色，CDC悬挂在不同模式下差异明显，运动模式支撑到位，舒适模式滤震柔和。外观设计个性十足，初号机前脸和马3两厢侧影非常独特。内饰人机工程优秀，扶手箱和杯架设计贴心。
后排靠背陡直且不可调，后备厢空间偏小。刹车踏板有异常摩擦感。车机应用生态封闭，智驾系统仅快速路可用。紫色车漆不耐脏。
EZ-60是一款个性鲜明、驾驶质感优秀的电动车型，适合注重设计、追求驾驶乐趣且对智能化要求不高的用户。
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