乘坐舒适性很好，空间大

CLTC纯电续航150km，日常通勤基本是一周充一次电，夏季开空调百公里电耗14kWh左右，代步电费极低；亏电状态下，1.5T发动机介入平顺，几乎无明显震动噪音，综合续航1320km，跑高速、长途不用频繁补能，馈电油耗也不超过百公里6L，燃油经济性不错。30%-80%快充仅需20分钟，临时补能效率高。日产标志性的大沙发非常好，全车座椅通风/加热/按摩全覆盖，坐垫厚度充足，后排腿部余量宽敞、地板凸起很低，老人小孩久坐不易疲劳；标配6℃~50℃车载冷暖箱，夏季冰镇饮品、冬季保温热水实用性强。

外观设计比较前卫，加上协调的车身比例，非常耐看。内饰方面，整体简洁明朗，中控屏清晰、语音交互非常好用。空间宽敞，多人乘坐出游毫无压力，续航也比较扎实。

轴距2917mm，后排纯平地板配合座椅靠背大角度电动调节，乘坐空间宽敞，三人乘坐无压迫感。全车采用AI零压云毯座椅，支撑性与包裹性俱佳，前后排座椅标配加热、通风、按摩功能，副驾可选零重力座椅，舒适度令人称道。双15.6英寸2.5K屏内置高通骁龙8295P芯片，运行流畅，支持多种手机互联方式，缓解流量焦虑。

因为政策限制，我这个号只能买纯电车型，看了一圈，还是觉着丰田更靠谱一些，家里人也比较喜欢这个牌子。bZ5的外观设计挺科幻，比较有未来感，动力平顺好驾驭。续航这块也还行，算是比较扎实，我一般就上下班代步用，一礼拜充一次，问题不大。