hopeX
4.0分
日产N7这款车的性价比真的是非常高,虽然是自主品牌的平台架构,日产基本就是个贴牌,但是别的不说,起码在舒适性和品牌影响力这块,表现确实值得肯定。动力输出相对比较克制,很好驾驭,而且不容易晕车。外观和内饰的设计都很漂亮,质感不错,对得起这个价格。
冬季续航打折比较厉害,这点也确实没啥好办法......
一般家用,选择这个车我认为真的非常不错,性价比这块真的是太权威了!日产对于舒适性方面的调校确实有两把刷子,无论是宽大舒适的座椅还是软弹的悬架,都给我留下了很深的印象。续航说得过去,动力输出也比较线性,很好开。
昭辉00
这个车基本就是由中国团队负责主导的产物,技术就是东风系的那套东西,质量稳定性还是比较靠谱的,用着没毛病。另外,日产对于舒适性的调校确实是有两把刷子,无论底盘的质感还是这套“大沙发”,给我都留下了很好的印象。
续航在冬天打折确实比较厉害,不过也没办法,电动车都这样。
家用挺合适的,这么大个车,还是日产的标,价格十万出头,性价比真的不错。目前开了不到1000km,没出过远门,基本就是在城里代步,确实非常舒服,而且实用性和操控感受也都没啥毛病,对得起这个价格。
holymoly
最满意的是宝马一贯的可靠品质和出色的内饰氛围。水晶氛围灯设计精致,无线CarPlay无缝衔接使用习惯。续航表现扎实,实际续航与表显基本一致。动力响应快,驾驶感受接近油车,无明显晕车感。品牌忠诚度补贴等政策有一定吸引力。
外观设计不协调,车尾造型不如老款美观。语音助手过于敏感,容易误唤醒。智能驾驶系统传统,不适合追求尖端智驾的用户。
宝马i5是一款保留了品牌驾驶质感与豪华氛围的电动轿车,适合传统宝马用户向电动化过渡。
寂寞赛手
内饰延续EQS的豪华设计语言,标配超大联屏、AR实景导航、多指飞控交互等智能功能。双电机四驱系统动力响应迅捷,推背感明显。底盘调校风格与奔驰燃油车相似,兼顾舒适性与运动感。
车机系统操作逻辑偏向传统豪华品牌风格,语音交互、生态应用丰富度不及新势力品牌。后排头部空间受溜背造型影响,高个子乘客稍显局促。
奔驰EQE适合追求品牌溢价、豪华质感与稳定三电技术的用户,其拥有相对真实的续航表现,不过在智能座舱前沿体验方面,对比蔚来、特斯拉等品牌确实还有提升空间。
爱吃火锅哦
1、颜值高,日产N7的外观很好看,完全不像是合资品牌的车型,有点造车新势力的感觉,总之很时尚、前卫。2、座椅软,这一直是日产的优势,即便电车,座椅也非常柔软,乘坐很舒适。3、性价比,不仅配置高、空间大,而且价格还不贵,十分划算。
就是感觉纯电续航有点短,虽然写着625km,但实际跑不到,估计冬天还要再打折扣,长途出行需要提前规划好充电位置。
总体来说,日产N7还是不错的,很适合家用。
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