烤乳鸽咕咕咕
4.0分
喜欢内饰设计,优雅,中控台很人性化,开车时常用的东西随手就能拿到,真心方便。座椅舒服,坐久也不累。隔音效果也挺赞,2.0T发动机加速流畅。总的来说我很满意。
说到不满,我就得吐槽这后排座椅了。中间那地板凸起来一大块,中间位置根本没法坐人,太影响乘坐体验了。
这车性价比简直爆表啊!现在买超划算,发动机提速飞快,开起来爽到不行,感觉这钱花得值啊!不管你是日常通勤还是偶尔想飙一下车,这车都能让你满意到不行。我选它真是选对了,性价比比我想象的还要高!
车库实验室用户4065207
1.0分
动力挺足时尚的前脸设计
缺点就是上汽大众的韩泰轮胎开裂特别严重,投诉了很多次,也没有任何解决
不知道这个投诉有没有用?
罗哥世界杯十六郎
3.0分
外观大气舒展,车身线条沉稳,商务气场十足。车内空间宽敞,前后排乘坐空间宽裕。底盘调校偏向舒适,滤震表现不错,城市道路行驶质感平顺。车机操作简单,按键布局直观,上手零难度。1.4T发动机和双离合变速箱的这套动力组合,优势在于动力传递效率高,换挡快且燃油经济性不错。
整车隔音表现中规中矩,高速行驶不会有明显嘈杂感。内饰用料以硬质塑料为主,质感一般。
因为现在的价格非常低,让这款车很值得入手。同时,帕萨特多年来积累的良好口碑,也带来很高的保值率。
断腿欧文
曾经的大众迈腾是20万元级别的B级车,如今,因为市场需求变化,已经降到15万元级别。虽然有人说现在的迈腾减配了,但在低价格面前都是可以接受的。这种全球车型因为在国外市场也有销售,配件非常充足,哪里减配了,可以买国际大品牌配件换上。2.0T高功率发动机动力很充沛,油耗也在可以接受的范围内。配置水平并不算低,日常能用到的,都可以提供,很有性价比。
双离合变速箱的平顺性和可靠性,需要注意,确实不如丰田爱信8AT更皮实。
20万元的迈腾可以说是完全没有竞争力,但是15万元的迈腾,就买不到吃亏,买不到上当,满满都是抄底成功的幸福感。
车库实验室用户3759633
能开,没有优点。
原车电瓶不到两年坏了,天窗异响,轮胎异常磨损吃胎,胎噪巨大,刹车盘异常刹车抖动,这才三年的车这么多问题。
垃圾大众,开了3年4万公里感觉车子都要散架了。永远不会再碰大众车。
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