总结：

　　在本期《数据说话》中，2016款特斯拉MODEL S90D的表现符合预期，回顾之前的噪声测试，能够将噪声声压伴随车速的递增量控制在±3以内，对于不以静谧性为核心亮点的车型而言，已经可圈可点。采用纯电力驱动的特斯拉不同于传统汽车，没有发动机和传动系统的干扰，其噪声信号可抑制在60~1000Hz范围内，远低于人耳敏感区域，而噪音分贝数则被限定在常见家电工作声响之下，对车内人员驾乘舒适性影响不大。

　　结合驾驶感受，MODEL S偏向操控乐趣的悬挂设定，以及车身结构所带来的低重心优势，在提供强大侧向支撑力的同时，可以兼顾后排乘客的舒适性体验，且从实际测试结果来看，其能够从容应对过滤铺装路面颠簸，并将加速度数据锁定在安全阈值以下。虽然模拟越野路况测试结果不太尽如人意，但联想到其出众的驾驶感受和空间表现，最终2016款特斯拉MODEL S90D在本期测试中，获得良好评价。

　　（试验人员：实验人员：李丰 马一凡 叶佳桐 孔凡清 刘忠祥；数据分析：刘忠祥；报告审核：李熙 董明明）