作为全球最大的汽车市场，几乎所有车型都能在这里找到自己的归属，不过却有着一个似乎被遗忘的角色，那就是皮卡，我曾经有多次在美国自驾的经历，每每看到大洋彼岸那随处可见的皮卡，总是别有一番风情和格调，但是很遗憾，由于之前国内政策上的种种限制，它们始终是难以真正进入中国。

　　不过随着近年来国内对于皮卡限制政策的逐渐松动，一些车企开始涉足这一领域，郑州日产作为一个擅长于此的企业，也在锐骐之后，又将日产第十二代皮卡纳瓦拉（NP300 Navara）引进国产，在不久前的上海车展上，它也正式亮相。

　　初见纳瓦拉，并没有像我们之前印象中的皮卡那种货车般粗糙感，更像是一辆粗犷风格的SUV，而在未来，作为日产的合作伙伴，雷诺Alaskan与奔驰X Klass也将会采用它的平台。

　　从车身尺寸上看，纳瓦拉也是一个大家伙，其长宽高尺寸分别达到了5263*1850*1808mm，轴距也有3150mm，和几个竞争对手相比，各项数据基本在伯仲之间。

　　纳瓦拉尽管是一辆更加强调功能性的皮卡车型，不过车头设计依然可以看出日产品牌“V-motion”的家族DNA，从这点看，纳瓦拉还是有着不少的时尚元素，甚至从车头看，就是一辆硬派SUV。

　　前大灯的形状与前格栅有着很强的整体性，整体感受在规整中微微上挑，LED日间行车灯也是迎合了时下的潮流，高配版大灯光源也为LED，这是个惊喜。

　　车身侧面的轮廓和线条并不复杂，简洁但不失力量感，尤其是隆起的前后轮拱，颇有肌肉感，车门上本应有着承载参数和反光条，不过我们这辆车为临时调换，所以并没有。

　　轮毂的尺寸不大，只有16英寸，六幅式的造型也比较朴实，不过扁平比达到70的轮胎看起来倒是很有气势，标配的轮胎来自邓禄普AT20系列，规格为255/70 R16。

　　纳瓦拉的尾部设计也有着一辆皮卡所特有的厚重感，尾灯尺寸不大，采用纵向布局，而宽大的保险杠同时也是登上货厢的踏板，而且上面还包裹了镀铬装饰，这也提升了档次感。

　　一辆皮卡的货厢装载能力是其重要的指标之一，纳瓦拉的货厢尺寸为1520*1562*475mm，除了后轮拱占用了一些空间，整体形状很规整，货箱内部还喷涂了货箱宝，以防止刮擦和腐蚀。