把战斗感打满！

　　UNI-V与UNI-K的内饰设计一脉相承，与UNI系列首作UNI-T选用的流行的贯通屏所不同，UNI-V的屏幕呈现阶梯状排列，全液晶仪表盘位于仪表台顶端，为了规避可能造成方向盘遮挡视线的隐患，方向盘顶部被“削去”，于是呈现出类似于标致车型的“双D”小尺寸方向盘。

　　这样的方向盘握持非常带感，配合运动化拼色内饰和醒目的橙色SUPER RACE赛道模式按键，橙色安全带，前卫大胆的运动设计将座舱的战斗气息拉满。

　　令人惊叹的是，UNI-V整部车的选材用料，工艺处理能够媲美豪华车水准，从覆盖材质打量到细节处理，按键操作回馈的质感呈现出一丝不苟的大厂风范，表面纹理和亲昵的触感甚至有些让人感动。毫无疑问，精致做工与成本直接画等号，UNI-V用一套精致考究的内饰映衬着UNI系列高端精品化的成效。UNI-V的外观和内饰，我是爱了。

　　三大硬件规格

　　UNI- V搭载的还是大家熟悉的1.5T蓝鲸NE发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，但是在熟悉的动力硬件基础上，通过运动取向的标定实现不一样的驾驶乐趣，集成瞬态扭矩控制及智能预降挡技术，对标定重现调校实现响应快、换挡快，以达到更出色的性能。在方舟架构下UNI- V还兼容2.0T动力和iDD PHEV动力总成，2.0T动力对应爱信8AT变速箱，而iDD PHEV彻底告别变速箱，动力与油耗表现值得期待。

　　前麦弗逊后多连杆悬架组合也符合其运动定位，掀开发动机盖，惊奇地发现在机舱塔顶上加入了一根顶吧，不但可以提升车身的刚性，还能降低过弯时的侧倾，对操控起到一些改善作用。