充满豪华和科技感的座舱

　　在智能科技时代，汽车的座舱已经完全被科技和大屏所俘虏，无论是轿车、SUV还是MPV，极简的设计和科技感的座舱已经成为了时下的主流，而腾势D9 EV自然也不能例外。

　　我个人认为作为一台MPV车型，座舱设计还是应该以突出品质感和豪华感为主，没必要设计的科技味太浓，腾势D9 EV在这方面做得就恰到好处。座舱整体使用了真皮进行包裹，搭配甄选进口白栓木皮，表面呈独特的木质纹理和真实的触摸感，给人回归自然的感觉。

　　在豪华感的营造上腾势D9 EV不仅是使用了真材实料和精湛的工艺来体现。在顶棚，中控台、前中后三排门板、前排座椅背板位置，提供了128色氛围灯，并将氛围灯与音乐、空调温度、主动安全系统、一键模式等深度融合，增强智能交互体验。

　　除此之外，腾势D9 EV还提供了14个丹拿扬声器，特殊的调音和位置布局，让全车都能享受到殿堂级的听觉是盛宴。同时腾势D9 EV还配备三款专属高级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光三种香氛。可以说在豪华感的营造上，腾势D9给到了用户从视觉、听觉以及味觉上的全面感知。

　　除了豪华感以外，腾势D9 EV在科技感的营造上也没有用力过猛，相比那些动不动就三连屏四连屏的车来说，我认为这台车给的恰到好处。15.6英寸高清中控屏内部集成了腾势Link车联系统，全新的UI风格非常清新，极简的交互上手并没有难度。

　　车机系统内部提供了丰富的在线娱乐功能，时下流行的APP在这里都能找到。车机还支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，有效对话中断20s内无需重复唤醒，如果你觉得APP不够丰富还可以自行下载，丰富的资源以及超高的自由度，完全可以让你在车上忘掉手机的存在。

　　10.25英寸液晶仪表采用了嵌入式设计，这样做不仅可以让内饰的一体性更好，同时也不会侵占过多的空间。仪表显示清晰，可以W-HUD同步显示驾驶信息以及导航界面。

　　平底式方向盘造型有些类似于比亚迪汉的既视感，平底的设计我个人觉得在造型上不太适合这台MPV的风格，不过整体的握持手感还是非常出色的。触摸式的按键很具科技感，操作识别率和反应速度也不错。

　　宽大的副仪表台看上去非常的厚实，水晶挡杆很出彩。在仪表台前方设计了手机无线充电面板，后放是隐藏式的杯架。功能按键与方向盘一样采用了触摸式控制，在熄灭时黑色钢琴烤漆面板显得特别的干净。

　　冰箱、彩电和沙发 一个都不能少

　　不知道从什么时候开始，流行了这么一句话，叫车就是移动的家，上面必须有冰箱彩电和沙发。这句话听上去似乎有些神乎其神，但想想现在想把自家的车型打造成为高端SUV或MPV的话，这三样还真的是一个都不能少。

　　一般MPV车型的第二排因为舒适度极佳，都被大家称为“皇帝座”。腾势D9 EV座椅采用了一个2+2+3的七座布局，被定义为全场景宜商宜家的它，第二排自然很有看点。

　　腾势D9 EV的第二排座椅采用了大家熟悉的航空座椅，这种座椅在舒适性上无可厚非，但在灵活性和中间过道的空间上就有些差强人意了。但身材魁梧的腾势D9 EV也想到了这一点，在拥有同级最长1080mm的第二排滑轨的同时，还得到了170mm宽的中央过道，让乘客能从容的进入第三排。

　　除此之外，腾势D9 EV在第二排座椅的功能方面提供了10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配零重力座椅，电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态。当然，加热/通风，座椅按摩这些功能也全都有。外侧还设计了一个斜插的手机无线充电卡槽，拿取手机很方便。

　　腾势D9 EV的后排座椅调节的全部功能，以及部分车机车辆控制功能全部集中在后排座椅的扶手上，这样一样操作就会非常方便。但一定要注意功能层级要清晰，很容易的找到想要操作的部分，不能让用户再去花时间去琢磨。腾势D9 EV这一点做得要比别克世纪方便不少。

　　试驾车型在后排头枕下方配备了左右各两块12.8英寸高清屏，这也就是我前面提到的“大彩电”。这两块屏幕显示效果没的说，角度上下可以调节，相比后加装的要和谐很多。屏幕的功能主要就是用来娱乐，在看到有意思的电影或者咨询时，还可以通过滑动屏幕将内容分享给身边或者前排的家人朋友观看。屏幕上方设计了可弹出式摄像头，在车上开视频会议，孩子在车上听网课，简直不要太方便。

　　后排座椅前方提供了隐藏式杯架以及一个双温调节的小冰箱，温度可以从零下5到零上55度进行调节，喝上冬暖夏凉的饮料不再是奢望，对于小孩子来说也是很有吸引力的。在座椅中间还提供了一个可折叠的置物板和杯架。

　　来到这个级别后，第三排座椅也变得舒服了起来。腾势D9 EV并没有忘记第三排乘客的乘坐感受，第三排座椅设计宽大，纵向宽度和横向宽度足够，还可以进行约10cm的前后移动。520mm的坐垫长度也不会让乘客的大腿悬空，坐上去的整体感觉还是非常Nice的。

　　方正的尾门和开口让拿取行李非常方便，410-570L也能满足一般出行需求。第三排座椅可以向前放平，但不能向上翻折，其实我个人觉得一定程度的局限了这台车在储物能力的发挥。不过细想起来同级豪华MPV车型基本也都是这种操作，而且最大570L的后备厢空间也足够一家人出行需求了。