全能选手再升级 荣威i6 20T静态解析

　　春节前夕我们对荣威i6的16T车型进行了实拍解析，本次小编有幸来到上海静态体验荣威i6 20T车型。除了衍生自Vision-R概念车的靓丽外观，及充裕的车内空间外，内嵌有智能互联系统的大尺寸液晶屏更可谓全车亮点，当然相比16T车型，20T版本在诸多方面也有所升级。（外观详解可参见：新世代全能选手 荣威i6静态实拍图解）

　　风阻系数低至0.25cd 引入LED大灯

　　作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，实现了0.25cd的同级别最低风阻系数。相比此前为大家介绍过的16T车型，20T版本在外观设计方面变化不大，前部环翼格栅由宽窄不等的镀铬饰条组成，做工精细整体感极强。

　　实拍的顶配车型，装备了带有透镜的全LED大灯组，除了灯腔内部细节进行微调外，日间行车灯面积也有所增加，且造型方面将“凌云”元素进一步具象化，以提升其视觉冲击。远近光一体式灯头更显犀利，不仅亮度达到了传统卤素光源的2.5倍，在弯道辅助照明灯点亮时，其照明视角甚至达到了120度，对提升夜间行车安全事半功倍。

　　荣威i6采用黄金分割的整体比例布局，营造出极具张力的视觉效果之余，车身长宽高分别为4671mm、1835mm和1460mm，而2715mm轴距表现同级最优。厂家宣称，为整车空气动力学做出巨大贡献且线条优美的后视镜，还将出现在该品牌未来推出的车型上。至于20T版本最受瞩目的，当属采用抛光工艺的17寸铝合金轮毂，不仅样式漂亮，与之搭配的米其林Primacy 3ST轮胎，让人对其动态表现充满期待。

　　车尾部分与16T版本别无二致，利用LED光条抽象出三脚钢琴造型的尾灯，加之“内切燕尾”设计，依旧让人百看不厌。