一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

投诉内容

有关部门的负责同志：在此我对大众车辆进行投诉。我的车辆于2026年7月27日（周一）准备上高速的途中突发故障，车辆失去动力突然熄火，再次启动后仪表盘显示“变速箱处于紧急运行模式”，当时并不了解该故障情况，选择紧急就近停放车辆后再没开过。8月1日（周六）上午通过拖车到遂宁4S店检查，显示变速箱故障代码P175E00，我的车辆购买于2020年7月31日，于25年7月31日整车质保到期，4S店给出自费维修方案。经了解该故障属DQ381变速箱质量缺陷，已有相当多的维权案例，大众内部文件TPI2061782/1有针对该缺陷的独立质保政策，自购车发票日期起10年或20万公里(以先到者为准)。4S店给出的维修方案我没有认可，在与4S店沟通后，厂家告知无此文件，我现场要求4S店提供我本次报修的相应工单号，4S店告知没有维修所以没有报修工单号。在沟通无果后，我打大众官方客服4008171888投诉了该问题，在沟通过程中，客服也告知无相关政策，对于车辆是否有质量问题没有回复，我所投诉的问题反而是重新转到4S店解决，未履行官方售后的监管责任，对于投诉不提供工单号，对回复时间没有明确告知，沟通中几度令人无语。截至目前我的问题没有得到任何实质性解决。在此我投诉一汽大众的以下问题：1、车辆是否存在质量问题，故障产生的原因是什么。我的车辆购买于2020年7月31日，质保五年，期间一直按时保养车辆，26年6月5日在4S店做了全面检查保养，整车行驶不足5万公里，却在保养后不到2个月内出现如此严重的故障。更可怕的是该故障不同于普通故障，此故障是突然产生，毫无征兆，毫无缓冲时间，不管是在市区人流密集区域追尾还是驶上高速突然失控，都会对驾驶人和周边人员造成致命的伤害。请问产生这样的故障原因是什么，我如何保证我及道路上其他人员的生命安全，若出现了不可挽回的事故谁来负责，一汽大众有没有责任。2、对4s店的专业性存在质疑。首先是全面保养不足2个月出现了目前的严重故障。其次4S店给出的维修方案中有一项清洗节气门，是我6月5日保养刚做过的内容，请问又要做这项保养是因为上次保养没有认真做到位，还是说这项保养的有效期是只有2个月，或者更短只是我没来检查，如果这样的话是不是每个星期都需要保养，那这项保养的意义何在，只是为了增加收入么。4S店保养的专业性实在令人质疑。3、大众官方售后不告知本次投诉的工单，4S店甚至不生成报修工单，是否合理。4S店明确告知不进行维修不会产生工单号，但我正是对维修方案存在质疑才需要工单号去反馈官方客服寻求帮助，如果我为了得到工单号同意了维修方案，那我还需要去投诉官方客服吗，这不是自相矛盾吗？我车辆已经到4S店报修，生成对应工单号不是4S店应尽的责任吗？同样在我反复沟通的情况下，400官方客服以内部流程为理由拒绝提供投诉工单号。请问你拒绝提供的理由合理吗，还是你们企业就是为了逃避消费者向相关渠道反馈，来剥夺我作为消费者的权利？4、对一汽大众官方400售后，是否履行监管责任,是否走形式主义存在质疑。首先，我正是因为在和4S店沟通无果后才会打官方售后寻求帮助，但售后没有给出任何的解决办法，只是将相关问题再去交给4S店解决。那么请问如果4S店解决了我还需要打售后投诉么，我本来投诉的是4S店，你反过来让他解决自己被投诉的问题，这可能吗。其次是投诉内容的回复时间，售后告诉我没有时间要求，我等一个星期半个月甚至更久都有可能，就是看4S店好久给我回复，而一汽大众官方售后对4S店没有任何的监督和约束。那么你不回复我就无限等下去么？请问一汽大众400售后存在的意义是什么，难道不是走形式主义么，还是为了规避相关部门检查么？5、一汽大众是否尽到了企业诚实守信的基本责任，TPI2061782/1文件是否存在。一汽大众否认针对该故障有相关政策，是否说了实话。我认为TPI2061782/1文件存在是因为在网上、车友群以及我所了解到的维权案例都叙述了这样一份文件，故障代码和我完全一致，描述的故障情况也相符合。这样又该如何解释，难道是广大车友联合起来描述一汽大众一个子虚乌有的文件？作为个人我当然找不到答案，只有相关部门才能针对你一汽大众进行监督检查。以下附上相关证明材料：购车发票、保养单、故障代码及行驶公里数照片、4S店维修方案、TPI2061782/1文件材料、400客服录音。