一汽大众探岳新车行驶时底护板脱落

投诉内容

本人于2026年6月15日购置一台1.5T探岳车辆，车辆生产日期为2026年3月6日。现场验车时，车辆车窗边缘及缝隙处存在大量蚂蚁，还有小蜘蛛从车内爬出，门店工作人员辩称车辆露天停放，滋生虫蚁属于正常现象，经本人反复要求后，门店才举升车辆对整车进行气雾消杀处理。因本人次日需要驾车长途出行，现场要求门店完成胎压检测与胎压调试工作，门店以车辆已完成 PDI 出厂检测、各项数据正常为由，拒绝了本人的合理诉求。2026年6月16日提车次日，本人与四名同行人员驾车从广东前往湖北，当日下午行驶至湖南高速路段时，车辆底盘出现异响，随即停靠服务区检查，发现底盘排气管前端半块护板脱落下垂，同时存在不明液体渗漏。本人无法自行判断故障原因，第一时间联系购车门店并致电品牌厂家客服求助，但客服仅提供当地经销商售后地址，本人只能驾驶故障车辆驶离高速。因天色已晚，沿线多数售后网点已停止营业，本人辗转前往本地品牌售后门店检修，门店举升车辆检查后确认，车辆底盘铝制护板两颗固定塑料卡扣缺失脱落，底盘无任何人为刮蹭、磕碰痕迹，因无全新原厂备件，工作人员临时使用旧卡扣完成固定，渗漏液体经技师判定为空调冷凝水。为保障行车安全，本人当晚就地住宿休整，次日确认车况无异常后继续行程。抵达目的地后，本人在冷车状态下检测四轮胎压，发现胎压数值均在3.2以上，胎压严重超标，夏季高速行驶存在极大安全隐患。本次问题根源主要有三点，一是厂家为压缩成本使用劣质塑料卡扣固定底盘护板，新车卡扣直接脱落，导致护板高速行驶中脱垂，严重威胁驾乘人员安全，造成行程中断、异地滞留并产生额外经济损失；二是购车门店售前 PDI 检测流于形式、检测疏漏，未履行新车全面质检义务，且无视车主安全诉求，拒绝交付前胎压调试；三是厂家客服此前电话承诺车辆质量问题产生的拖车及其他合理费用可报销，但后续处理态度敷衍消极，刻意回避产品质量缺陷与交付失职责任，处理方式不负责任，漠视车辆安全问题，未给予消费者基本保障与关怀，特此发起投诉。