目前的国内纯电动车市场已经越来越卷，本田P7都已经不到20万元了。本田的纯电动车也是本田的水平，驾驶感受很好，动力输出非常平顺、制动系统的表现也很稳定，操控性也达到本田车型的水平。因为是纯电动平台打造，车内空间表现非常不错，配置水平谈不上逆天，但应对日常使用完全没问题。

铂智3X 520Pro智驾版最吸引人的是其超大的后排空间和实用的"大床模式"，激光雷达智驾系统在同价位中优势明显。续航表现不错，智驾模式下电耗仅12kWh/100km。相比竞品，这款车在智驾配置和价格上找到了很好的平衡点，特别是丰田品牌加持让人更放心。

买车时候还是考虑合资品牌，尤其日系耐用，而且本田也是比较早期进入混动领域的品牌，所以选了皓影e:PHEV。空间足够大，5座布局也满足我家日常使用了，有一次帮朋友搬家，后备厢连沙发都能拉。油耗很低，我基本没怎么充过电，油耗基本是4个多点。

造型比较前卫，属于耐看的那种。车内空间比较好，储物设计人性化，座椅也比较舒服，家里4个人乘坐刚刚好。整车操控不像以前的那些家用日系车，比较有韧劲儿，动力来的也比较直接，不是那种猛，是很丝滑。

一款丰田做的纯电SUV，定位很明确，就是主攻家用代步车市场，空间很宽敞，价格足够低，还有国内消费者喜欢的那些配置。电动车的驾驶感受其实都差别不大，加速很平顺，松开加速踏板之后也没有明显的拖拽感，基本接近燃油车的表现。支持快充，补能很方便，电池也让人比较放心。