车库实验室用户3792180
1.0分
车身重油耗高
福特新能源车劝诫大家别下手,高压电池跟电池管理模块太差劲,刚过保不到三个月就坏,准备下手福特跟林肯新能源的劝诫大家慎重慎重考虑一下
新能源小白鼠
SUP55
4.0分
性价比非常高,再怎么说这也是合资品牌。N6这个车家用非常合适,设计动感时尚、配置丰富、空间宽敞,最重要的是舒适性调校确实很棒!无论是动力输出还是底盘质感,甚至是座椅的剪裁和填充,我认为都没有任何槽点。
质量稳定性和可靠性仍需观察,目前是新车状态,一切都好。
东风日产现在也是想明白了,与其费劲巴拉的自己转型、挣扎,不如直接用东风系列成熟的技术和平台,消费者喜欢什么就给什么,主打一个极致性价比。况且,日产最经典的舒适性调校也是很大的加分项,就N6这个车,日常家用,同价位我几乎找不到对手。
小鹏123
我一直就比较喜欢日产的车型,皮实耐用、舒适性好、性价比高。N6这个车定位比N7稍微低一点,价格更合适,家用也足够了。最大的优点我觉着就是底盘调校很不错,再加上柔软宽大的座椅,乘坐舒适性非常好!另外配置也挺丰富,主流功能基本都有。
反正我看着网上消息,N7和N6这俩车型,小毛病还是比较多的。不知道是不是因为价格便宜,用料和做工都省点是点了。
目前的使用感受还不错,动力并不弱,日常城里开 跑高速,我觉着都完全够用。当然,最大的优点还是舒适性好,经济性也不错。比较务实的选择,我觉着值得推荐。
阿呆呆的梦
CLTC纯电续航157km,满足日常通勤,可支撑3-5天零油耗出行,一周仅需充电1-2次。实测满载开空调工况下油耗仅3.8L/100km,支持92号汽油,用车成本远低于传统燃油车。CLTC综合续航1468km,长途出行无忧,解决里程焦虑。
辅助驾驶功能相对较少,仅提供自适应巡航和车道保持辅助,缺少盲区监测等实用功能。车机功能相对基础,生态封闭,语音交互略显保守。
帕萨特ePro是一款定位商务兼顾家用的德系插混轿车,主打低用车成本、长续航和空间实用性,适合限牌城市通勤及长途出行需求。
请叫我AK47
这款车的性价比非常突出,入门版不到10万元的价格就能拥有合资品牌插混中型车,兼顾经济性与实用性。车辆的纯电续航可达170km,日常通勤完全够用。在没电的情况下,百公里油耗低至4.5L左右,长期使用成本低廉。空间表现越级,2815mm轴距带来宽敞的后排腿部空间,日产“零压云毯”座椅软硬度适中,短途代步、长途乘坐均能缓解疲劳。
入门版配置水平太低,无倒车雷达、头部气囊,座椅为织物材质,也没有后排出风口,舒适性和安全性有所欠缺。
一款价格不贵、空间够大,油耗很低的合资中型车。
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