车库实验室用户3792180
1.0分
车身重油耗高
福特新能源车劝诫大家别下手,高压电池跟电池管理模块太差劲,刚过保不到三个月就坏,准备下手福特跟林肯新能源的劝诫大家慎重慎重考虑一下
新能源小白鼠
QWE5
4.0分
这个车宜商宜家,实用性和舒适性表现就不用多说了吧,毕竟是别克GL8啊!标杆产品,实力就是强,有底气。插电式混合动力系统确实靠谱,输出平顺,非常安逸舒适。最关键的是,油耗真的很低,相比原来的燃油版本,出行成本能低不少。
配置还是稍微差了一些,我觉着可以再放开一些。别那么小气,尤其是入门车型,舒适性配置应该多给点。
别克GL8毕竟是国内MPV车型的标杆,卖了这么多年,真的是有实力!口碑特别好,买也放心~我觉着还是挺好的,没啥大毛病,无论是舒适性、实用性甚至是面子,这个车都能给到位。
holymoly
超级电混系统彻底解决了在北方的续航焦虑,在高速补能与动力持续性上优势明显。尽管车长仅4705mm,但内部空间利用率极高,配合奔驰的底盘调校,高速行驶表现扎实且线性。
仅配备卡片钥匙,未能保留纯电版本设计精美的实体钥匙,仪式感略显不足。
smart精灵#5是一台拒绝随大流的精品性能SUV,是避开“冰箱彩电”套路、回归驾驶本质的个性之选。
SUP55
性价比非常高,再怎么说这也是合资品牌。N6这个车家用非常合适,设计动感时尚、配置丰富、空间宽敞,最重要的是舒适性调校确实很棒!无论是动力输出还是底盘质感,甚至是座椅的剪裁和填充,我认为都没有任何槽点。
质量稳定性和可靠性仍需观察,目前是新车状态,一切都好。
东风日产现在也是想明白了,与其费劲巴拉的自己转型、挣扎,不如直接用东风系列成熟的技术和平台,消费者喜欢什么就给什么,主打一个极致性价比。况且,日产最经典的舒适性调校也是很大的加分项,就N6这个车,日常家用,同价位我几乎找不到对手。
小鹏123
我一直就比较喜欢日产的车型,皮实耐用、舒适性好、性价比高。N6这个车定位比N7稍微低一点,价格更合适,家用也足够了。最大的优点我觉着就是底盘调校很不错,再加上柔软宽大的座椅,乘坐舒适性非常好!另外配置也挺丰富,主流功能基本都有。
反正我看着网上消息,N7和N6这俩车型,小毛病还是比较多的。不知道是不是因为价格便宜,用料和做工都省点是点了。
目前的使用感受还不错,动力并不弱,日常城里开 跑高速,我觉着都完全够用。当然,最大的优点还是舒适性好,经济性也不错。比较务实的选择,我觉着值得推荐。
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