阿呆呆的梦
4.0分
CLTC纯电续航157km,满足日常通勤,可支撑3-5天零油耗出行,一周仅需充电1-2次。实测满载开空调工况下油耗仅3.8L/100km,支持92号汽油,用车成本远低于传统燃油车。CLTC综合续航1468km,长途出行无忧,解决里程焦虑。
辅助驾驶功能相对较少,仅提供自适应巡航和车道保持辅助,缺少盲区监测等实用功能。车机功能相对基础,生态封闭,语音交互略显保守。
帕萨特ePro是一款定位商务兼顾家用的德系插混轿车,主打低用车成本、长续航和空间实用性,适合限牌城市通勤及长途出行需求。
罗哥世界杯十六郎
作为一台兼顾家用与操控的纯电中型轿车,宝马i3与日常通勤、家用代步适配度很高,兼具宝马经典驾控质感与亲民用车成本,是德系纯电家用车的优质选择。车辆采用后置后驱布局,6.2s的零百加速可以让人满意,动力平顺线性,底盘调校扎实稳健,过弯支撑充足,保留了宝马标志性的操控质感,行驶稳定性远超同价位车型。车身轴距优势明显,后排腿部空间宽裕,日常载人久坐无压抑感。
续航表现一般,市区实际续航约450km,冬季无热泵空调,续航折损可达三成。
这是一辆优点和缺点都很明显的车型,优异的操控性是其核心卖点,而且价格也不贵。
活塞789
这款车的科技感极强,无论是外观还是内饰设计,都显得非常科幻。配置相当丰富,大屏幕显示效果很好,系统UI设计也不错,功能很多,可玩性极强。动力表现中规中矩,日常开肯定够用,续航也说得过去。
到也谈不上缺点,就是这么多功能...万一哪天坏了,维修也麻烦,后期成本估计也比较高。
目前的使用感受还是可以的,主要是这个系统我是真喜欢,各种花里花哨的功能,哈哈哈哈!当然,基础的操控性以及舒适性什么的,这个车的表现也说得过去。
凯迪拉克不会飞
5.0分
1.续航短但精确,夏天表显400km,就绝对能跑390km。2.操控比一般品牌要好,这个就要把价位放在20万以下纯电车,宝马i3确实属于第一梯队,除了弯道要比燃油宝马更沉,更容易推头,但也要比其他品牌要好,这个大家试试就知道了。3.便宜,卖30多万的时候一点也不推荐,但现在16万的裸车还在挑什么啊
1.车机凑合用,比燃油车强点2.车太重,看起来宝马味淡了很多
10多万的代步车,别要求太多就行
SUP55
这个车的科技感确实非常足,配置极为丰富,车机系统的可玩性特别强。我个人比较喜欢这种有着极强科技感的东西,所以当时看到这个车就非常喜欢。此外,奥迪这个品牌本身就和科技感挂钩,也算是一拍即合了,哈哈!
据说这个车跟德国奥迪关系不大,就是上汽主导的产品...先使用一段时间看看吧,也算是吃一次螃蟹。
目前开了1000km ,整体使用感受还是蛮好的。配置丰富,动力很充沛,充电也比较快。舒适性尚可,但是空间确实表现一般,不是那种特别宽敞实用的范儿~比较适合追求时尚与科技感的年轻人。
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