罗哥世界杯十六郎
3.0分
虽然是电动车,但依然延续了品牌驾控质感出色的基因,转向精准、底盘扎实,过弯支撑性非常不错,对路面细碎颠簸的过滤也很柔和,驾驶质感远超同价位车型。轴距达到2802mm,后排腿部空间充裕,日常家用足够。CLTC纯电续航里程达到510km,续航很扎实,日常通勤一周一充无压力。
中控台用料一般,缺乏豪华品牌车型应有的豪华质感。
全款落地价格不到20万元就能入手宝马纯电SUV,性价比确实非常诱人。
车库实验室用户3917111
1.0分
无优点还需要五个字啊
EQC系列限电20%,产品质量问题。且不给解决方案,一直以拖为解决方式。这种企业服务,应响应号召提供方案处理
不给服务,不解决问题。不过问
跳水罗
作为一款德系车型,ID.ERA 9X的底盘与操控依然是同级别车型中非常出色的,虽然车长超5.2m,但转弯半径仅4.85m,窄路掉头、泊车都很灵活。双腔空气悬架滤震细腻,高速行驶稳定,侧倾控制出色。增程动力系统消除了里程焦虑,增程器介入平顺安静,一箱油能跑1500km以上,800V高压快充10分钟可补能210km。车内空间宽敞,采用2 2 2六座布局,第二排独立座椅带加热、通风、按摩,舒适性非常好。
语音系统的反应速度略慢,功能也偏少。
这是一款按照国内消费者喜好打造的新能源SUV,价格还不贵,非常值得入手。
支棱起过去的发型
4.0分
首先我喜欢这部靓车的设计,虽然是大众汽车,但是一点也不普通,没有用家族套娃设计。内饰时尚简约,双联屏非常丝滑,体验很不错。动力够用,最重要的是不像别的品牌电车会晕车。
高速续航兑换率太低了,语音交互反应比较慢,尤其是第一句。
如果想买德系、智能中大型SUV,大众与众08值得考虑。
车库实验室用户3665016
大众的品牌效应
续航差、故障多、车机死板
避坑,坚决不要考虑!
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