动力和续航，起步轻快，高速上超车也特别有底气，动力随叫随到。平时市区上下班用纯电，跑长途用混动，完全没有里程焦虑。沃尔沃看家的安全感和车内没异味的环境，也让人很安心。

驾驶感非常像油车，底盘扎实、操控精准，15年老司机上手即适应。空间得房率极高，后排宽敞且带吸入式座椅通风和变色天窗，质感拉满。

最满意的是电子外后视镜带来的实用提升，雨天能完全消除侧窗水汽干扰，下车时屏幕显示有效预防“开门杀”。驾驶体验出色，CDC悬挂在不同模式下差异明显，运动模式支撑到位，舒适模式滤震柔和。外观设计个性十足，初号机前脸和马3两厢侧影非常独特。内饰人机工程优秀，扶手箱和杯架设计贴心。

设计极具未来感，独特的“赛博光影”LED大灯不仅照明效果出色，更成为车辆最具辨识度的设计元素之一。车内配备10.3英寸全液晶仪表盘 25.6英寸AR-HUD，交互体验不错。插混系统动力响应快，城市驾驶轻快灵活。悬架系统滤震表现出色，过减速带厚重感明显。

最满意的是马自达独特的设计理念和出色的操控体验。全车9处风道设计极具匠心，尤其是机盖和D柱的风道，将美学与功能完美结合。驾驶感受保持了马自达一贯的“人马合一”理念，方向盘手感出色，刹车线性，悬挂在舒适模式下既能过滤颠簸又保留清晰路感。电耗表现优秀，百公里14.9度电，续航扎实。