一、车内噪声测试

　　每次在关上车门的瞬间，都可以感受到广汽三菱欧蓝德厚重的门板质感，是高档车关门特有的低沉“嘭”的声音。环顾车门和车内整个空间，内饰结构设计营造出一定的厚重感。启动引擎，怠速状态下车内依然静谧如初，静音效果给体验者带来了不小的惊喜。

　　挂入D挡，道路测试正式开始，驶入城市路段，偏向舒适性调校的悬挂系统保持稳定工作，城市路段低速行驶，驾驶感受可以用一个词概括——轻松。此时车外的噪音多被车厢隔绝在外，拥有相对安静的驾驶环境。广汽三菱欧蓝德的传动系统采用的是CVT变速箱，驶入高速路段，随着车速的攀升，动力系统产生的噪音随之升高，但其他噪音都抑制的比较出色。车速达到120km/h限速时，如果采用收油增“挡”的形式浅油门驾驶，动力总成也会保持在相对安静的工作状态中。

　　本次测试分别在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个时速下进行采集。随着车速增加，声压整体上呈现逐渐增大的趋势，在四种车速情况下声压均较小，在±6Pa范围内波动，表现出色。在45km/h、60km/h、90km/h三个城市中最常用的时速范围内，广汽三菱欧蓝德的噪音控制表现均很出色，基本在±3Pa以内波动，即便是在110km/h时速行驶下，声压也控制在±6Pa范围内波动。从噪声声压图可直观看到，在四种车速情况下，前后排的测试数据差距不大，该车在静音性方面表现值得点赞。