总结：

　　在本期《数据说话》中，2016款广汽三菱欧蓝德表现出良好的驾乘舒适性表现。回顾噪声测试中，伴随车速提升，人耳感知的声压变化幅度小且并不突兀。在四种车速情况下声压均较小，在±6Pa范围内波动，表现出色。在噪声信号区域分析环节，噪声信号主要分布在中心频率为40-2000Hz的区间，并不属于人耳敏感范畴。

　　在平顺性测试中，城际道路测试状态下，当时速达到110km/h时，前排座椅加权加速度均方根值超过安全阈值0.315m/s2，驾驶员处会有明显的 “不舒服感觉”，而后排乘客则没有不舒适的感觉。模拟越野路面平顺性测试时，新车前后坐垫的加权加速度均方根值均超过舒适度安全阈值0.315m/s2，乘员会有“不舒服感觉”。最终综合测试成绩2016款广汽三菱欧蓝德总评结果获“优良”评价。

　　（实验人员：朱峰 程重力 刘忠祥 苏东亮；数据分析：何晨晨；报告审核：李熙 董明明）