3国内首测丰田新款86 赛道圈速解析

　　如果想用这台原厂规格的86做出一个最快单圈，那恐怕需要日复一日的练习。想要这敏感的家伙扒着地跑出较快的圈速，需要驾驶员拥有细腻的控车本领，油门、刹车、转向以及上文所提到的离合器结合力度，一切的一切都要精打细算，因为你的任何动作都骗不了86。

　　赛道圈速解析

　　说完赛道驾驶感受，我们来用数据说话，用赛道圈速数据来解析新款86的性能。

　　最终，1:03.66的成绩排在了易车圈速排行榜的第24位，位于捷豹F-TypeV6S Coupe和奔驰A260之间。

　　这个成绩比起同价位的“小钢炮”福克斯ST的1:01.48和高尔夫GTI的1:02.85都要慢上一些。究其原因，“罪魁祸首”就是这套轮胎。我们的共识是，如果换上相同尺寸的半热熔性能轮胎的话，新86的圈速至少还能快2秒。当然，测试当天较低的温度和车手练习量的不足也是影响圈速的两大原因。