2016年二季度汽车投诉分析报告

　　三、2016年二季度投诉问题及故障解析

　　2016年二季度数据显示，车身附件及电器、发动机及变速箱依然成为投诉的热点，投诉故障点均达数千个。其中，虽投诉主要集中在车身附件及电器、发动机、变速箱部分，但从故障点看轮胎开裂问题则位居首位，以下为二季度较典型投诉问题分析。

　　（一）、发动机部分：

　　1、发动机异响

　　投诉数据显示，二季度发动机投诉问题中异响依然最集中，且环比投诉绝对数出现明显下降，降幅为35.86%。二季度，发动机异响问题投诉涉及60余个品牌，其中别克以上百宗投诉稳坐排名首位，但不同的是本季度吉利帝豪上升至第二位，引起广泛关注。从故障现象来看，帝豪与别克威朗问题极为相似，均为车辆启动后出现哒哒的异响声。据车主反馈，在论坛中有帖子称异响问题是VVT驱动器故障所致，更换驱动器后可解决。实际上这一问题由来已久，早在2014年吉利汽车部分车型也出现过同样的故障，其解决方式为更换改进后的VVT驱动器。如果此言属实，这意味着吉利发动机可能存在产品质量缺陷，需重点关注。

　　2、发动机漏油

　　发动机漏油已是老生常谈的问题了，虽然是发动机第二大故障问题，但2016年二季度投诉同环比均出现较大降幅。且从品牌车型数据来看，在涉及的百余款车系中也并未出现过于集中的情况。其中奔腾B30的投诉量相对较集中，但也只出现40余宗，不过结合同期销量其投诉销量比将高出2015年均值近60%。一般情况下，由于发动机长期处于高温、高压的工作环境，出现渗漏油的部位也不尽相同，很难找出其中的问题原因，密封部件橡胶材质老化、安装不到位等原因都可能造成漏油。不过奔腾B30情况较为特殊，漏油问题多出现在新车中，对此车主较为担心的是否存在安全隐患。

　　3、发动机抖动

　　对于发动机抖动很多车主并不在意，认为可能是节气门脏或积碳问题导致，不过从接到的投诉中得知，清洗节气门并非长久之计，且频繁清洗也不符合常理。无独有偶，前不久上汽通用主动向国家质检总局备案的大范围召回，主要原因为部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，上汽通用对召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀，以消除安全隐患。此前，车库实验室曾大量接到召回车型的相关投诉，并及时反馈到厂家及有关部门。从车主的投诉内容来看，主要故障现象为发动机冷启动抖动，严重时车辆出现熄火，这与部分投诉故障现象较为类似，可作为解决方案参考。当发动机负荷加大，例如上坡、加速或开空调时车辆出现抖动（排除手动挡油离配合问题），往往是因为动力不足导致。投诉数据显示，此类问题在部分车型中也有体现。据一位哈弗H6车主称，换挡提速时发动机会剧烈抖动，并伴有发动机故障灯亮，此时车辆出现加速无力，给行车带来极大的安全隐患。

　　（二）、变速箱部分：

　　1、变速箱异响

　　二季度，变速箱异响问题投诉量达近千宗，是仅次于轮胎开裂问题的故障，不仅环比小幅增长，同比2015年二季度更是增长近70%。不过与一季度不同的是，美系成为投诉品牌及车系的前两位，而广汽传祺则位居其后。目前，大部分投诉集中于双离合变速箱中，且出现异响的同时并伴有抖动、顿挫等问题出现。在2016年二季度报告中，美系品牌变速箱异响成为了新的投诉案例，此类问题该怎样妥善解决，接下来厂家需要考虑的就是如何参照前车之鉴了。

　　2、变速箱顿挫抖动

　　作为双离合变速箱的并发症，异响、顿挫、抖动问题已成为变速箱的前三大故障，也是目前变速箱投诉的主要故障点，其中别克、长安福特、比亚迪等品牌较具代表性。据车主反馈，变速箱在低速行驶过程中出现抖动、顿挫等现象，更有甚者曾多次出现变速箱故障报警、行驶过程中传动失效等问题，影响行车安全。有车主在4S店多次更换离合器总成，但并未得到彻底解决。从这一点来看，此类问题已成为双离合变速箱的“顽疾”。

　　3、无法换挡

　　变速箱无法换挡问题，环比2016年一季度排名下降一位，与2015年同期相比则下降了两位，投诉量也减少上百宗。据雪佛兰科鲁兹车主反馈，曾在4S店免费换过一次变速箱电脑模块，还自费1千多换变速箱油，但问题并未涉及解决。经4S店检查变速箱电磁阀出现故障，导致变速箱内部机械部件损坏。实际上，无论是控制单元电脑故障还是变速箱阀体出现故障，都将会影响到车辆的正常行驶。